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導向輪的組裝

　　按照上述方案將導向輪零件加工制作后進行組裝，從組裝圖上可以看出,，導向輪軸承座與導向輪軸中間部位形成了環(huán)形空間,，該空間可用來存儲潤滑脂。在導向輪軸上加工出添加潤滑脂的油道,，在導向輪軸一端安裝1個黃油嘴,，另一端安裝1個螺堵。加注潤滑脂時需將螺堵擰開,，以便排出舊的潤滑脂,。

湖北中特工程機械有限公司提醒您，關于四輪一帶的保養(yǎng)問題：

（1）支重輪：

在工作中應盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水中,，每天工作完成后應將單側履帶撐起,，驅動行走馬達將履帶上的泥土、碎石等雜物甩掉,。冬天施工一定要保持支重輪的干燥,，因為支重輪的外輪與軸之間有浮動密封，如有水晚上會結成冰,，r500 挖掘機配件,，第二天作業(yè)移動挖掘機的時候，密封與冰接觸會被劃傷導致漏油,。支重輪損壞會引起很多故障,，比如會行走跑偏、行走無力等,。

（2）托鏈輪:

托鏈輪位于X架上方,，其作用是保持鏈軌的直線運動，如托鏈輪損壞會導致履帶鏈軌不能保持直線,。托鏈輪中一次性注入了潤滑油,，如果發(fā)生漏油就只能更換新的，r456挖掘機配件,，在工作中應盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水中,，平時要保持X架斜面平臺的干凈，不要讓泥土和碎石堆積得太多阻礙托鏈輪的轉動,。

（3）引導輪：

位于X架的前方,，它由引導輪和裝在X架內部的漲緊彈簧組成,。在作業(yè)和行走過程中要保持引導輪在前方，這樣能夠避免鏈軌的異常磨損,，漲緊彈簧也可以吸收工作中路面帶來的沖擊而減少磨損。

（4）驅動輪：

驅動輪位于X架的后方,，因為它是直接固定安裝在X架上,，沒有吸震功能，如果驅動輪在前行走不僅對驅動齒圈和鏈軌有異常磨損,，還會對X架產生不良影響,，X架可能出現早期開裂等問題。行走馬達護板可以對馬達起到保護作用,，同時內部空間也會進一些泥土和碎石,，這樣會磨損行走馬達的油管，泥土中的水分會腐蝕油管的接頭處,，天鎮(zhèn)縣挖掘機配件,，所以要定期打開護板，挖掘機配件總成,，清理里面的污物,。

（5）履帶：

履帶主要由履帶板和鏈軌節(jié)組成，履帶板分為標準板和加長板,。標準板用于土方工況,，加長板用于濕地工況。礦山上對履帶板的磨損嚴重,，行走時碎石有時會卡在兩塊板之間的縫隙中,，當轉至與地面接觸時就會對兩塊板產生擠壓，履帶板就容易發(fā)生彎曲變形,，長時間行走也會使履帶板螺栓固定處出現開裂問題,。鏈軌節(jié)是與驅動齒圈接觸由齒圈帶動進行旋轉。履帶漲緊度過緊會造成鏈軌節(jié),、齒圈和引導輪早期磨損,。所以應根據施工路況不同，調節(jié)履帶張緊度,。